深圳出口到香港的貨物運輸或者派件當中都會遇到那些比較常見問題：

  一、海關查車：貨物在運輸途中，要通過兩個關口，深圳關和香港關，關口每段時間，都有要應的查車率。

  常見的查車方式有隨機抽選，觸發警報，控單查車及舉報。除了觸發警報和舉報是因為人為的原因，其它兩種是隨機的。

  二、深圳關查車，主要國家管制物品，以及相關的增稅產品，深圳關查車時間的長短每個關口都有區別，但是不管何種 查車形式，車輛退場時都要按流程辦理相關的手續，這樣會造成上午查車，下午車出來的情況。特殊時間，可能會擔 誤到第二天或者更久。

  三、香港關查車，主要查侵犯知識產權的產品，及出口到香港的食品類，因為食品類流通到香港，是需要到食品署辦理 相關文件，才可以進口。香港關查車效率比較高，沒有問題一般當場就可以提車。 整個中港物流過程中，出現問題比較多的，一般都發生在派件當中。

  1.停車問題：香港的商業區，比如銅鑼灣，因為都是商鋪，很多街道，都是不能停車的，否則會開罰單，派送時，一般都是車停在地下停車場，然后需要收貨人自己來停車場取貨。

  2.住宅及小區：很多住宅及小區的電梯很小，搬家的貨物無法上電梯，這樣只能通過人工搬運上樓，由此，會產生相當高額的搬運費用。

  3.交倉件：香港所有的交倉貨物，不管是公倉還是私倉，都是憑號或入倉紙交貨，發貨人在訂船期或者訂航班時，貨代公司會提供相應的入倉號或者入倉紙，如果不能提供，很有可能造成貨物入不了倉。

  4.隧道費過橋費：青馬大橋以及紅隧，西隧等等。通過這些橋過者隧道，會產生費用，并且費用高低不等，從最便宜的30HKD到120HKD不等。

  5.交倉雜費：這個費用很多內地客戶不懂怎么回事。香港所有的空運代理公司，收貨和打板服務都是外包的。所以，貨都是先交到打板倉，一會產生停車費，二是會產生操作費，只是，這些統稱為雜費。費用也無固定，特別是一些私倉，收費比較高。

  6.排倉費：這種情況出現在個別倉庫及下半年航空旺季。有一些倉庫，比如屈臣氏，迅德倉，這些倉收貨是相當 麻煩的，收貨時，要一件件要點重量，或者量尺寸，又或者一件件開箱驗貨，收貨效率相當慢，所有交這些倉的貨， 都會產生排倉費，相當于等候費用。二是下半年航空旺季時，香港很多倉庫會暴倉，也就是倉庫貨太多，根本來不及 運，送貨車入了閘之后，要排很久才能交貨，曾經我們最長的記錄，排過兩天一夜；這種情況也會產生排倉費。

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